Zhuoxin

ر
ر
انفجار الثانوية انحراف التبديل < ر / >
انفجار التبديل exkpt1-10-45 الثانوية انحراف تستخدم للكشف عن انحراف الحزام الناقل ، ومنع تسرب المواد بسبب انحراف الحزام . < هذا الجهاز يستخدم على نطاق واسع في نظام النقل في المناجم والطاقة والصناعات الكيماوية . ر
المعلمات التقنية
1 . استخدام الظروف البيئية < ر / >
د = درجة الحرارة المحيطة - 30 ~ + 50C < ر / >
( ب ) الرطوبة النسبية لا تزيد عن 85 < / br > >
2 . انظر الجدول أدناه للحصول على المعالم الرئيسية .
المعلمة نموذج exkpt1-12-30 < ر / >
زاوية الحركة 12 < ر / >
الحد من زاوية 30
قوة الحركة ( كجم ) 70 < ر / >
عدد الاتصالات 2 < ر / >
قدرة الاتصال 2 < ر / >
طريقة إعادة تعيين AC380V إعادة تعيين تلقائي
الموثوقية > ; ر > < ر >
الوزن ( كجم ) 3.5 < ر / >
عادة مفتوحة عادة مغلقة   ; ر
الغرض : حماية انفجار الثانوية انحراف وظيفة الحماية ، انحراف إشارة تحذير يمكن أن تكون مرتبطة مع جهاز التكيف التلقائي ، وتستخدم لتصحيح الانحراف و التواء من شريط لاصق . < ر > < ر > < ر > < ر > < ر > < ر > < ر > < ر > < ر > < ر > < ر > < ر > < ر > < ر > < ر > < ر > < ر ر
ر
ر
بل التبديل ، المعروف أيضا باسم مكافحة التحيز التبديل . < ر > < ر > < ر > < ر > < ر > < ر > < ر > < ر > < ر > < ر > < ر > < ر > < ر > < ر > < ر > < ر > < ر ر
هناك نوعان من زاوية انحراف التبديل ، وعادة ما تستخدم في : 10 ، 12 ، 20 - زاوية الثانوية : 30 ، 35 ، 45 .
نطاق التطبيق : < ر / >
اثنين من مستوى الانحراف التبديل المستخدمة في الحزام الناقل التقليدية : تحت الأرض ، cableway دعم الحزام الناقل : سفينة تحميل وتفريغ النظام ؛ التراص / إعادة طالب مفرغ ; إمالة & نقل ناقل ; رافعة ، حفارة ، رفع الذراع الحد : تنورة المغذية / الناقل : الثقيلة الحد التبديل بالكشف عن الانحراف من شريط لاصق ، شريط لاصق آلة التحكم التلقائي التنبيه ووقف جهاز الحماية . < ر > تستخدم على نطاق واسع في المعادن والفحم والاسمنت ومواد البناء والتعدين ، والطاقة الكهربائية ، والموانئ ، والتعدين ، والصناعات الكيماوية وغيرها من مجالات الحزام الناقل المعدات . ر
المبدأ الأساسي : < ر / >
< 1 . انحراف التبديل يقع على جانبي الحزام الناقل ، الأسطوانة الرأسي يجب أن تكون عمودية على حافة الطائرة من الحزام الناقل ، الحزام الناقل في كلا الجانبين من 1 / 3 من ارتفاع الأسطوانة الرأسي . ر
2 . المسافة بين عمودي لفة من الانحراف التبديل و الوضع الطبيعي من الحزام الناقل هو 50 ~ 100 مم . ر
3 - انحراف التبديل يجب أن تحدد وفقا لطول ونوع وترتيب الناقل . عموما يجب أن تكون في الرأس ، الذيل ، قوس محدب ، قوس مقعر في الجزء الأوسط من الناقل . < ر / > ( ملاحظة : إذا كان الناقل هو أطول ، يمكن تعيين زوج واحد كل 30 ~ 35 متر في منتصف الناقل )
4 - انحراف التبديل يجب أن تكون مرتبطة مع الناقل من خلال تركيب قوس ، قوس التبديل يجب أن تكون مرتبطة مع الناقل الإطار بعد الانتهاء من تركيب الناقل . ر
ر
نبسب ;